新旧产品交替期：小鹏持续低迷，蔚来理想重回第一阵营

      除了比亚迪、埃安稳坐一二把交椅，新能源车企格局还在动态调整中。

　　11月份全国疫情多点多发，但从各大车企晒出的销量成绩单来看，大家都在努力“护盘”。在目前已经发布11月新能源汽车销量的13家车企中，有超过一半的玩家实现正增长。

　　国内新能源汽车龙头比亚迪，11月销量达到23万辆，环比10月份增长6%，本年累计销量超过160万辆。

　　造车新势力方面，格局再变。一方面，理想和蔚来分别以15034辆和14178辆的交付成绩单，重回造车新势力头部阵营。另一方面，哪吒本月仅交付15072辆，环比10月份下降16%。虽然还保持着新势力交付第一的地位，之前与追随者之间的巨大优势已然不在。

　　同时，随着新能源汽车补贴政策终止之日渐临，各大车企也纷纷拿出相应对策应对。在这个过程中，一个有趣的现象也随之显现：

　　卖得好的似乎都不惧友商降价，甚至通过涨价来刺激消费，而销量不好的，几乎一水跟着特斯拉降价来获取订单。

　　具体情况，一起来看。

　　01

　　比亚迪保持强势增长，理想蔚来成最大赢家

　　11月国内主流车企，新能源汽车销量排名如下：

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